中国早期一批的凹陷修复来自于我国北方大连一带,钣金喷漆大家不管有车没车都耳熟能详。可他缓慢而又破坏性的修复方式也被大家所心烦,而且还有色差、漆纹、开裂等症状的发生也使得人们开始寻找新的解决方案的起点,而就在这个时候聪明的我国人想出了新的方法用最原始的杠杆原理采用合理的工具和内饰拆卸进行修复这就是最原始的凹陷修复。随着修理的车辆变多工具也随之改良而我们上海宝迪传承一代凹陷修复技术上不但在传统凹陷修复技术上也就是顶的(二维修复) 还鉴于一些特殊位置以及不想拆内饰的顾客进行吸的或者称之为拉的修复方式(三维修复)它吧一些工具探不到的位置而无法修复的缺给弥补了而它的修复方式相对顶的(二维修复)稍显繁琐和原材料采用进口胶所以相对贵一点但这也是物超所值的,原厂车漆的价值远非后喷的所能比拟的懂车的爱车的都知道而我们就是让爱车的顾客们给予**修复跟服务。